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  天津港地处渤海湾西端,坐落于天津滨海新区,背靠国度新设立的雄安新区,辐射西南、华北、西北等外陆腹地,连接西南亚与中西亚,是京津冀的海上门户,是中蒙俄经济走廊东部终点、新亚欧大年夜陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路计谋支点。 

 

  天津港是人工深水港,30万吨级船舶可自在进出港口。2014年12月26日,天津港复式航道正式通航,使航道通航才能在双向通航基本上完成了再次升级。天津港是综合性港口,港口功能齐备。具有集装箱、矿石、煤炭、焦炭、原油及成品、钢材、大年夜型设备、滚装汽车、液化天然气、散粮、国际邮轮等各类泊位总数176个,个中万吨级以上泊位122个。2016年,天津港货色吞吐量冲破5.5亿吨,世界排名第五位;集装箱吞吐量逾越1450万标准箱,世界排名第十位。

 

 

  天津港水陆域面积广阔、岸线资本丰富。现重要由北疆、东疆、南疆、大年夜沽口、高沙岭、大年夜港、北塘和海河港区八个区域构成。东疆港区作为中国(天津)自在贸易实验区的重要构成部分,充分发挥南方国际航运中间核心功能区载体感化,大年夜力推动国际航运、国际贸易、融资租赁、邮轮经济等创新生长,积极吸引航运金融、海事金融、航运交易、跨境电商等要素会聚,出力打造国际港航创新示范区。北疆港区和南疆港区依托传统大年夜宗海运和基本举措措施、岸线等优势,加强公共港口基本举措措施扶植,重点生长海运贸易、港口代理、大年夜宗产品交易、现代物流、工业配送、燃料供给、船舶办事等,出力打造港口转型升级示范区。临港经济区南部区域将渐渐承接东疆港区和北疆港区内贸集装箱、滚装汽车、件杂货船埠转移,以船埠装卸与综合物流家当、高端设备制造家当、新安康新动力材料家当为重点,积极承接北京非首都功能家当,出力打造“港产一体”的临港家当集合区。大年夜港港区东部区域作为落实天津港“北集南散”港口构造的新空间载体,将加快推动散货通用船埠及前方堆场筹划扶植,渐渐承接大年夜宗散货转移,出力打造安然高效绿色的散货色流升级版。

 

 

  天津港对外接洽广泛,同世界上180多个国度和地区的500多个港口有贸易来往,集装箱班轮航路达到120条,每个月航班550余班,联通世界各重要港口。天津港对内辐射力强,腹空中积近500万平方千米,占全国总面积的52%。全港70%阁下的货色吞吐量和50%以上的港口进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。

 

 

 

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